CFO,你好!欢迎访问中国财务总监网!

登陆 | 注册 | 返回首页 | 加入收藏

logo

主页 > 人物 > CFO观点 >

蔚来 CFO 谈特斯拉、拜腾和自身盈利能力,2020年将进入美国市场

2018-01-24 15:24:35   未知
分享到:
 

雷锋网按:作为世界第一大汽车市场,中国毫无疑问是汽车巨头们的兵家必争之地。在电动时代来临之际,特斯拉就加紧了进军中国的脚步,它要将生产线带到中国,用国产化后性价比更高的特斯拉车型赢得中国消费者的心。不过,面对特斯拉 CEO Elon Musk 的超级光环,特斯拉的中国对手蔚来汽车(NIO)显然并不畏惧,它已经准备好与美国电动巨头展开厮杀。

前不久,蔚来汽车 CFO 谢东萤(Louis Hsieh)在接受 CNBC 采访时坚定地表示,他相信蔚来有能力应对特斯拉带来的挑战。

一直以来,中国市场都是块吸引力十足的大蛋糕:这里有数量庞大的潜在消费者,因此谁也不敢怠慢。特斯拉也不例外,去年它终于拿到一纸协议,获批在中国建厂。

当被问及特斯拉是否是蔚来汽车的一大威胁时,谢东萤回应称:“选择在中国建厂是个明智之举,这将大大降低特斯拉的制造和交付成本。在我们看来,中国未来会成为一个竞争激烈的市场,但鉴于它也是世界最大的市场,因此特斯拉不来也不行。马斯克的公司肯定是我们的威胁,但蔚来有能力应对挑战。”

蔚来汽车已经向投资者公布了它们的下一步计划,2018 年前三个季度,蔚来将目标销量定在 2-3 万辆之间。从现在来看,这家新创公司已经逐步走上正轨,谢东萤称首批 1 万辆 ES8 纯电动车已经销售一空,值得一提的是,ES8 是去年 12 月 16 日才正式发布。

本土优势

相对于特斯拉,蔚来汽车的一大优势就是政府扶持。谢东萤表示,特斯拉一直在寻求中国政府的补贴或关税减免,但他预计 Musk 很难如愿以偿。

据雷锋网了解,眼下蔚来汽车每辆车都能拿到政府 4.8 万元(人民币)补贴,同时不同的城市还有各自的补贴政策。

特斯拉在中国的开店速度明显加快

CNBC 还问起了蔚来汽车的盈利能力,谢东萤回应称:“从毛利润角度来说,我们的车辆能盈利。”“我们会盈利的,蔚来不会做赔本买卖。”谢东萤补充说。

不过,蔚来还是较为务实,谢东萤称蔚来可能需要几年时间才能真正实现盈利。蔚来汽车的底气有一部分来自产品售价,对标特斯拉 Model X 的 ES8,售价只有对手的一半。

竞争加剧

除了蔚来和特斯拉这样的电动新贵,通用、大众、宝马和奔驰等传统巨头也瞄准了潜力巨大的中国电动车市场。再加上大量中国本土电动车制造商,一场激烈的电动大战在所难免。

谢东萤认为,传统汽车巨头最终可能会成为蔚来的竞争者,但它们带来的威胁现在只停留在理论阶段。

“当然,它们也会加入电动车大战,不过你最好一两年后再问我这个问题,因为我还没见到它们的电动车。”谢东萤说道。“每家厂商都在发布新车型,但除了特斯拉没人真正把电动车推向市场,希望未来几个月这样的情况能有改观。”

就在谢东萤接受采访时,另一家中国新创公司拜腾高调宣布进军电动车市场,它搭载 49 英寸大屏的电动 SUV 在 CES 上吸引了各界目光。不过,谢东萤不太看好拜腾的雄心壮志,他表示, 2019 年将电动车推向市场的目标可能会最终跳票。

蔚来汽车的未来会怎样?

接受采访时,谢东萤还谈到了公司的未来,并强调了蔚来 2020 年进军美国市场的计划。

“那时我们可能已经发布第三款车型,蔚来计划每年推一台新车。”谢东萤说道。此外,他还表示公司会将“蔚来日”设在每年的十二月,并在当天发布新车。

最后,CNBC 还谈到了传言中的蔚来赴美 IPO 事宜,但谢东萤拒绝就此事发表评论。

有话要说>

 
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价: 进入详细评论页>>

用户名:   密码:

验证码: 点击我更换图片


相关文章>

阅读 100000+

推广

阅读排行

学习

文摘

会计 金融 风险 战略 技术

生活


CopyRight © 2004-2016 CFO.CN 中国财务总监网 版权所有 中国·上海
我要投稿 :2853909646@qq.com
招募专栏作者:2853909646@qq.com